アンディ・シュレクが選ぶ2021年ツール・ド・フランス優勝候補

ニュース

元ツール覇者のお気に入りは……？

☆記事

アンディ・シュレクは、2021年のツール・ド・フランスに向けて、サイクリングの専門家としてメディアに見解を述べている。

昨年のツール・ド・フランスで衝撃的な勝利を収めたタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）は、本命としてレースに臨む。このコースはポガチャルに適しており、彼は冬の間にチームの山岳アシストを強化してきたが、総合優勝とを狙う選手はポガチャルだけでは当然無い。

2010年のツール・ド・フランスで優勝したアンディ・シュレクは、SKODAのスタッフの一員として再びツール・ド・フランスに参加しているが、忙しいスケジュールの合間を縫って、総合優勝候補のランキングを作成し、彼らが成功する理由について優れた洞察力と分析力を発揮した。

また、ナイロ・キンタナや元チームメイトのヤコブ・フルサンなど、少しノスタルジックなアンディ・シュレクならではの人選もしているところも注目したい。

参考記事

☆アンディ・シュレク選、優勝候補

★が多いほどアンディ・シュレクが有力とした選手。下はアンディのコメント。

★★★★★タデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）

前年覇者がツール・ド・フランスに戻ってくると、しばしばレースの人気者になることがありますが、2021年もその傾向が続くと見ています。総合優勝候補の選手たちにとっては、最初の1週間は非常に複雑なものになるでしょう。このリストに載っている選手のうち、1人か2人は最初の数日間で、クラッシュや不運、レースが分裂したときに間違った場所にいたことなどが原因で、レースを失うことになるでしょう。

最初の1週間のいくつかのステージでは、数分失う可能性があり、ミュール・ド・ブルターニュのステージでは、フランスの他の地域よりも道路が常に少し荒れています。

とはいえ、私の目にはポガチャルが本命に映ります。昨年はレース序盤でタイムを失ったが、ログリッチにアタックしていたのは彼だけだったし、最後のタイムトライアルでは驚いたが、結果が突然出たわけではなかったんだ。

彼はプレッシャーに耐えられると思いますが、誰もが疑問に思っているのは、彼のチーム、つまりUAEチームエミレーツが十分な力を持っているかどうかということでしょう。冬の間に十分な人材を集め、スプリンターを入れないという賢明な選択をしたことで、彼らは準備ができていると信じています。特にリエージュ・バストーニュ・リエージュでは、彼らに真の深みがあることがわかりました。

★★★★★プリモシュ・ログリッチ（ユンボ・ヴィスマ）

昨年のクリテリウム・デュ・ドーフィネでの転倒にもかかわらず、ツール・ド・フランスに向けての彼の強さを目の当たりにしたので、物事は少し複雑です。私は今でも彼がマイヨ・ジョーヌを獲得すると思っていますが、同時に彼の限界も知りました。

彼はある一定のポイントに到達することができ、それは非常に高いポイントなのですが、ある日に限っては、落車したり、バッドデーだったりして、レースを失うことがよくあります。ツール・ド・フランスは最も難しく、最も長いレースなので、彼は100％の力を発揮する必要があります。私は今年、彼を大本命とは考えておらず、ポガチャルがその先にいると思っています。

ログリッチには確かに有利な点があり、長いタイムトライアルなど彼に有利な面もあります。しかし、モン・ヴァントゥーに向かうステージのような山岳ステージでは、UAEチームエミレーツのポガチャルに有利な要素があると思います。ログリッチが登りで10秒、15秒とタイムを失うと、すぐに差が開いてしまいます。

ここ数ヶ月、いくつかの疑問点はありましたが、ユンボ・ヴィスマはレースで最も強いチームのひとつだと思います。驚異的なラインアップを誇り、ライダーのレベルも非常に高い。彼らは素晴らしい精神を持っていて、リーダーのためにすべてを犠牲にすることに専念しているようです。それが大きな違いです。昨年のリベンジを果たしたいのはログリッチだけではなく、チーム全体なのです。

★★★★ゲラント・トーマス（イネオス・グレナディアス）

私は今年のゲラント・トーマスを信じています。彼の登坂能力とタイムトライアルの能力の両方で。2018年にレースを制したときは信じられないほど強かったし、2019年にエガン・ベルナルに次いで2位になったときでさえ、彼のベストフォームから大きく外れてはいなかったし、それは信じられないほどだった。

今年の彼を信じる理由は、彼の話やインタビューを聞いていると、彼のハングリー精神が本当に戻ってきていて、ツール・ド・フランスをもう一度勝ちたいと必死になっていることが感じられるからです。

彼は完全に献身的で、世界で最も完成度の高いライダーの一人です。彼の調子が良ければ、山岳地帯で最高の選手と一緒に走ることができ、山岳地帯で差をつけることができると思います。

今年の彼の主な利点は、レースで最も強力なチームを持っていることです。リチャル・カラパス、リッチー・ポート、テイオ・ゲーガンハートと、驚くほどの層の厚さがあります。チームは誰がリーダーなのかを教えてくれませんが、私にとってはトーマスが最有力候補です。

カラパスについては、このリストがイネオスに偏ったものになる可能性もありますが優勝候補の一人です。私にとってポートは3週間に必要なレベルに達していません。彼はとても良いライダーですが、昨年3位になったときは、優勝からちょっと遠い3位でした。

★★★★リチャル・カラパス（イネオス・グレナディアス）

ジロ・デ・イタリアで優勝し、ツール・ド・スイスでも優勝し、昨年のブエルタではログリッチを破る寸前まで行った。私は彼のレースぶりが好きだし、彼はクライミング能力と優れた戦術的思考を兼ね備えた、とても賢いライダーだ。

ツール・ド・フランスでは、努力を怠らず、もちろん気分が乗らない日も生き延びることが大切なので、3週間の間にそれが大きな違いを生むことがある。

カラパスは、ツールではイネオスで保護された役割を果たすべきだと思うし、ポガチャルやログリッチのようなライダーと山岳でマッチするという意味では、イネオスのライダーの中でも彼が一番だと思う。彼はトーマスとうまくやっていけると思うので、チーム内で問題や争いは起きないと思う。

★★★★ジュリアン・アラフィリップ（ドゥクーニンク・クイックステップ）

最近、子供が生まれて、それがライダーのモチベーションになるのが普通ですが、アラフィリップのようなライダーがモチベーションや意欲を見出すのに苦労したことはないと思います。彼は出場するすべてのレースで勝ちたいと思っています。タイムトライアルでもクリテリウムでも、彼は常にレースの渦中に身を置きたいと思っています。

ツール・スイスでは、彼のタイムトライアルが非常に高いレベルに戻っていることを示しました。10年ほど前のトマ・ヴォクレールのようなライダーと比較しても、トマへの悪気はないのですが、彼は単純に2倍優れています。テレビでアラフィリップがレースで活躍しているのを見るたびに、彼は常に脅威であることを実感します。彼には気をつけなければなりません。

ルートも彼に合っていて、山頂でのフィニッシュが3回しかなく、彼のキャラクターがいつでもどこでも輝いています。彼をマウンテンバイクに乗せれば、2週間以内にワールドカップで勝てるだろうし、冬にシクロクロスバイクを与えれば、そこでも勝てるようになるだろうと確信している。

★★★★リゴベルト・ウラン（EFエデュケーション・ニッポ）

彼はあまり注目されていないし、大騒ぎすることもないが、ウランはいつも絶妙なタイミングで最高のフォームを発揮することができる。彼はそういう意味では経験豊富です。ここ数年、不運なこともありましたが、トップ10に入る安定性は非常に素晴らしいので、私のリストに入れなければなりません。

彼からの大規模なアタックはあまりありませんが、常に先頭集団にいて、登りでは自分のペースを保っています。彼はまるで戦車のように不死身です。ツール・ド・スイスでは、タイムトライアルで優勝し、総合2位になったことで注目を集めましたが、最初の1週間でトラブルに巻き込まれないようにすれば、彼のレースの可能性は大きく広がります。

★★★ダヴィ・ゴデュ（グルパマ・FDJ）

ツール・ド・フランスに勝つためには優秀なチームが必要だが、ゴデュには3週間にわたって彼をサポートするだけの強力なチームがあるとは思えないのだ。彼がトップ選手と同じレベルにいるとは思えません。しかし、彼のライディングスタイルから、ステージ優勝やトップ10に入ることは可能だと思います。

彼は常にプッシュしていて、常に全力で走っていますが、今年の3週目は彼にとって厳しいものになるでしょう。彼は、1週目の横風で遅れる可能性があるライダーの一人だと思います。しかし、彼のチームには、ユンボ・ヴィスマやイネオスのような数のV8エンジンはありませんし、しかしそれは今後数年で良くなると思います。

彼は優れたクライマーですが、たとえ山羊のように登っていたとしても、3週間は非常に厳しいものになるでしょう。やはりユンボ・ヴィスマやイネオスとは異なり、FDJは総合とスプリントに分かれており、ゴデュのようなライダーに山岳でトレインにつかまるように指示するのは簡単ではない。

★★★ヤコブ・フルサン（アスタナ・プレミアテック）

彼は数週間前に、トレーニングや減量、ピークコンディションに達するのが難しくなっていることを認めていたが、ここ数レースでは調子が良さそうだった。

アスタナはツール・ド・フランスでは総合ではなくステージを目標にしていると言っていたが、フルサンはツール・ド・スイスで総合3位に入り、重要な山岳ステージではほぼ優勝しているので、明らかに調子が良い。初日のタイムトライアルでは58位と不本意な結果に終わり、総合優勝を狙うチャンスを逃してしまったが、私は彼をリストに入れている。

彼のことは好きですし、尊敬しています。常にレースに参加していますから、もし彼が最初の週を無傷で通過し、まだ競争に加わっていれば、多くの人を驚かせることができると思います。彼が年齢を重ねても物事が簡単には進まないことを認めているということは、彼自身がリラックスしているために、あまりプレッシャーを感じることなくツール・ド・フランスに臨んでいるということだと思います。

そのような姿勢は、ライダーに新しい感覚を与えてくれます。「私はもう若くはないけれど、レースに出てベストを尽くすことができる」と自分に言い聞かせることができるからです。ジロでのダミアーノ・カルーゾの活躍を見ていると、ヤコブは再びトップ10に入る選手になれると思う。

★★エンリク・マス（モビスター）

彼はドーフィネでは良かったが、スーパーでもなかった。ツール・ド・フランスが始まる数週間前に、あまり多くのことを見せたくないのは当然なので、彼が調子を上げてきているのは良い兆候だと思う。

モビスターは素晴らしい戦術を持っていることもありますが、誰をエースとして働くべきかを見極めるのにいつも苦労しているようです。というのも、山頂まであと数キロのところで、最後の10人の中に3人の選手が入っていて、彼らがお互いに協力し合わないのを見たことがあるからだ。

もし彼らが一つの目標、一つの約束を持って行けば、彼らは表彰台に選手を送り込むことができると確信しています。

★★ナイロ・キンタナ（アルケア・サムシック）

表彰台の話はもうしない。上に挙げた選手たちがそれらの場所を取るべきだ。しかし、キンタナはまだグランツールでトップ10に入ることができる選手だと思う。彼は自分の居場所に満足しているようだし、今回は彼の力を最大限に引き出すことができると思う。モビスターから離れたことで、彼はリラックスしていると思います。

彼が私のリストに入っているのは、同情の意味もありますが、彼が何か特別なことをしてくれることを願っているからなのです。彼はとてもいい人で、とても謙虚です。今回も最初の1週間が問題になるかもしれませんが、去年は横風の中で前を走っていたので、もしかしたら我々を驚かせてくれるかもしれません。

コメント

タイトルとURLをコピーしました